一、单项选择题（共60题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）
1．（2008年）运输生产活动按其经营性质的不同分为( )。
A．生产过程运输和流通过程运输
B．营业性运输和非营业性运输
C．旅客运输和货物运输
D．公路运输和铁路运输
2．（2008年）由多个大型独立式交通港站组成的、位于多种运输方式衔接点处的运输枢纽，称为( )。
A．联合运输枢纽
B．综合性运输枢纽
C．集合性运输枢纽
D．方式性运输枢纽
3．（2008年）按照我国产业分类标准，交通运输业属于( )。
A．第一产业
B．第二产业
C．第三产业服务部门
D．第三产业流通部门
4．(2008年)以集装单元为基础进行装卸、运输、保管等作业的运输组织方式称为集装单元化运输，最常见的形式是( )。
A．集约化运输
B．一体化运输
C．托盘运输
D．无裸露化运输
5.（2008年）建立资源节约型和环境保护型交通运输体系的政策措施，充分体现了各种运输方式协作的（ ）原则。
A.充分满足需求
B.总体效益最优
C.衔接便利顺畅
D.可持续发展
6.（2008年）在运输结构分析中，各种运输方式的营运线路长度、运输工具数量和客货运输量的地区分布，属于（ ）范畴。
A.运量结构
B.技术结构
C.区域结构
D.运力结构
7.（2008年）各种运输方式按其技术经济特点组成的分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输体系，称为（ ）。
A.综合运输体系
B.成组运输体系
C.联合运输体系
D.一体化运输体系
8.（2008年）为表明一个国家（或地区）运输网发展的状况，通常采用（ ）综合指标衡量。
A．单位国民生产总值运输网密度
B．恩格尔系数
C．单位面积运输网密度
D．人均运输网密度
9.（2008年）不同的运输网类型有着不同的研究重点，国家级交通运输网络主要研究的是 ( )。
A．运输场站
B．运输通道
C．运输枢纽
D．运输管理
10．（2008年）运输需求的内在实质表现为运输需求的空间效用和运输需求的( )。
A．波动性
B．普遍性
C．派生性
D．经济性
11．（2008年）旅客运输需求来源于生产和消费两个不同的领域，( )是生产活动流通领域内的继续，其运输费用计入产品成本。
A．生产性旅行
B．消费性旅行
C．生活性旅行
D．休闲性旅行
12．（2008年）按照运输需求价格弹性理论，运输能力富裕的运输方式、运输线路和方向的需求价格弹性表现为( )。
A．完全无弹性
B．富有弹性
C．单位弹性
D．缺乏弹性
13．（2008年）按照运输供求规律作用机理分析，运输供求规律的核心是运输市场的( )。
A．需求运行机制
B．供给运行机制
C．价格运行机制
D．政策运行机制
14.（2008年）对于运输企业来说，运输产品的价值量是由( )和盈利构成的。
A．运输收入
B．运输成本
C．运输周转量
D．运输量
15.（2008年）按照财政部颁布的《运输企业财务制度》规定，运输成本由营运成本、管理费用和( )组成。
A．财务费用
B．车辆费用
C．维修费用
D．场站费用
16.（2008年）由于边际效益递减的作用，运输需求价格一般表现为( )。
A．随着运量的增加而递减
B. 随着周转量的增加而递减
C．随着成本的增加而递减
D．随着费用的增加而递减
17.（2008年）以劳动价值理论制定运价时，除了以运输供求基本平衡为前提外，还须预先确定 ( )。
A．运输业职工平均工资利润率
B．社会平均成本盈利率
C．社会平均资金利润率
D．运输需求价格弹性
18.（2008年）运输企业在运力过剩、运输市场不景气的情况下，采用( )定价法可以减少运力的闲置或浪费，为企业增加收入。
A．损益平衡
B．成本加成
C．需求导向
D．边际贡献
19.（2008年）在顾客对运价承受能力定价法中，承受能力系数是指运价占( )的比率。
A．货物价格
B．顾客收入
C．运输成本
D．企业效益
20.（2008年）在旅客运价价目中，座席基本运价是指大型座席( )客车在等级公路上运送旅客的每人千米运价。
A．高二级
B．高一级
C．中级
D．普通级
21.（2008年）客运站为承运人代办客源组织、售票、检票、发车、运费结算等客运业务并按客运费的一定比例向承运人收取的费用，称为( )。
A．客运代理费
B．旅客站务费
C．旅客运输费
D．站场使用费
22．（2008年）假定现值为P，等额年金为A，年利率为i，那么n年后的本利和F的计算公式为 ( )。
A．F=P×(F／P，i，n)
B．F=P×(P／F， i，n)
C．F=P×(F／A，i，n)
D．F=P×(P／A，i，n)
23．（2008年）假定运输车辆的使用年限为4年，如按照年数总和法计算折旧，该运输车辆第4年的折旧率为( )。
A．40％ B．30％
C．20％ D．10％
24．（2008年）为计算投资项目对国民经济所做的净贡献，在进行国民经济评价时，原则上应使用( )。
A．计划价格
B．影子价格
C．市场价格
D．固定价格
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25．（2008年）在进行运输项目经济评价时，计算运输项目效益和费用的基础是( )。
A．运输量（交通量）
B．投资额
C．经营收入
D．经营成本
26．（2008年）能适应交通量为l0000～25000辆，连接重要政治经济中心，通往重点工矿区、港口、机场，专供汽车分道行驶并部分控制出入的公路是( )。
A．高速公路
B．一级公路
C．二级公路
D．三级公路
27．（2008年）我国《国家高速公路网规划》确定的“7918网”，其中“7”是指( )。
A．首都放射线
B．东西横向线
C．南北纵向线
D．首都环行线
28．（2008年）公路财产是指公路、公路用地和两侧留地及一切附属设施等固定资产，由( )及所属管理机构负责管理。
A．交通部门
B．公安部门
C．国土资源部门
D．公路建设部门
29．（2008年）车辆总行程是指营运车辆在一定时期出车工作行驶的公里数，车辆总行程=平均营运车数×日历天数×( )×平均车日行程。
A．工作率
B．完好率
C．技术速度
D．营运速度
30．（2008年）某运输企业拥有20辆5吨的营运货车，4月份车辆总行程为l20000公里，其中载重行程84000公里，共完成货物周转量378000吨公里，则该企业4月份车辆的吨位利用率为( )。
A．75％
B．80％
C．85％
D．90％
31．（2008年）总行程载质量指标是指一定时期内全部营运车辆行驶的总里程在车辆( )为100％的条件下可能完成的最大运输工作量。
A．行程利用率
B．吨位利用率
C．工作率
D．完好率
32．（2008年）“实载率=行程利用率×吨(座)位利用率”计算公式成立的条件是( )。
A．车辆标记吨(座)位相同
B．车辆标记吨(座)位不相同
C．车辆完好率相同
D．车辆工作率相同
33．（2008年）某运输企业4月份主车完成货物周转量为32400吨公里，拖运率为40％，则该企业4月份主挂合计完成的货物周转量为( )吨公里。
A．45 000
B．54 000
C．60 000
D．64 000
34．（2008年）某运输企业4月份车辆工作率为80％，平均车日行程为300公里，车公里产量(载运系数)为4.5吨公里／车公里，该企业单车月产量为( )吨公里。
A．32 400
B．34 200
C．42 300
D．43 400
35．（2008年）为改善车辆的技术经济性能或延长车辆使用寿命，改变原车辆的零部件或总成的工作，称为( )。
A．车辆技术改造
B．车辆维护修理
C．车辆技术改装
D．车辆技术更新
36．（2008年）道路客运企业从事跨省、自治区、直辖市行政区域客运经营的，须向( )提出申请。
A．交通运输部运输管理机构
B．所在地公安交通管理机构
C．所在地省级道路运输管理机构
D．所在地省级工商行政管理机构
37．（2008年）道路运输企业登记时，应持( )依法向工商行政管理机关办理有关登记手续。
A．资产证明书
B．道路运输经营许可证
C．道路运输证
D．车辆技术登记证
38．（2008年）按照“集中决策、分散经营”管理原则构建的企业组织机构，属于( )。
A．事业部制
B．直线制
C．直线—职能制
D．职能制
39.（2008年）在车辆运行组织方式中，将客车安排在营运区域内多条线路上顺序轮流运行的组织方式属于( )。
A．小循环运行方式
B．大循环运行方式
C．定线运行方式
D．不定线运行方式
40.（2008年）在反映城市客运线路的技术参数中，能用以综合评价乘客乘车方便程度的指标是 ( )。
A. 线路数目
B．线路长度
C．非直线系数
D．线网密度
41.（2008年）城市公共交通线网密度是指( )与服务地区(城市)用地面积之比。
A．线路数目
B．线路重复系数
C．有行车线路的街道长度
D．线路长度
42.（2008年）在城市客运车辆运行参数中，单位时间内通过线路某一断面(或停靠站)的车辆数称为( )。
A．行车间隔
B．行车频率
C．周转系数
D. 营运速度
43．（2008年）公路货流在方向上的不平衡性，一般用( )指标来衡量，它反映了运输方向不平衡的基本形式和原因。
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