行风整顿认识剖析材料（交通）

第三个问题：对照局党委整风文件所列七个方面的内容进行检查的情况。

局党委印发的整风工作实施方案强调，全体交通行业管理人员必须对照文件所列七个方面的内容认真检查自己在行业风气方面存在的突出问题。下面，我结合刚才谈到的对整风工作和廉洁自律的认识，根据自己的现实表现，逐项检查。

先讲好的和比较好的方面：

（一）关于贯彻民主集中制的情况。我在担任运管处副处长期间，始终坚持要到位而不越位，要帮忙而不添乱的原则和集体领导与个人分工相结合的方法开展工作，全心全意协助当时的处长罗来其同志打开运管处的工作局面，甘当配角，遵守纪律，凡是属于个人分工负责的事项，敢于拍板，敢于负责，凡是涉及全处工作的重要事项，坚持请示报告制度，一切按程序办理。在担任运管处处长达十年期间，坚持集体领导、民主集中、个别酝酿、会议决定的方针不动摇，带头改革客运线路审批制度，主动将原来的一支笔审批改为集体审批，把运政管理权力置于集体监督之下，主持研究制订并长期坚持了各项决策议事规则，在涉及行业管理重大决策、大额资金调度、干部人事任免等核心问题上，主动争取处党总支的首肯和支持，确保全处政令统一。在担任交通局副局长，处党总支代书记以后，自己注意转换角色，重点从政策法规方面宏观指导行业管理工作，充分发挥新任处长陶性滇同志的积极性，坚持总揽全局，协调各方的工作原则，对行业管理日常工作不越俎代疱，包办代替。

（二）关于岗位职责落实情况。十七年来，我始终坚持雷厉风行，注重效率的工作作风，围绕本辖区道路运输业发展的大局尽职尽责，不推诿扯皮，不敷衍塞责。能够深入到一线深入到基层开展工作，处理急难险重任务。

（三）关于职业道德建设和服务质量，服务态度方面的情况。在十七年的行业管理工作中，我比较善于把坚决贯彻执行行业政策法规和坚持耐心细致的思想政治工作结合起来。在接待来信来访的管理相对人和深入道路运输生产一线协调处理矛盾纠纷的过程中，坚持实事求是和依法办事的原则，工作比较细致，服务比较热情，不存在门难进、脸难看、话难听、事难办的问题。

（四）关于依法行政的问题，我在领导工作的实践中，认真学习贯彻执行宪法、行政诉讼法、行政复议法、行政许可法和行业法规规章，在担任处长期间没有发生一起因为违法行政而导致败诉的行政诉讼案件。坚持实行政务公开制度，积极倡导并组织实施运政管理信息网络系统建设，利用电子信息技术对管理相对人和全处干部职工关心的重大事项进行全程公开。

（五）关于执法行为规范问题。这是我至今为止始终抓住不放的重大问题。我自己在运政执法实践中，坚持依法处罚、按程序处罚和罚教结合的原则，不存在乱收费、乱罚款和以罚代法问题。另外，通过对运政执法规律的深入研究，主持研究制订了三个内部条例条令，对规范我市运管系统执法行为，促进运政执法队伍正规化建设起到了一定积极作用。

（六）关于群众工作问题。我是从一名基层产业工人成长为一名党员领导干部的，对基层的劳动群众始终怀有一种深厚的感情。担任领导职务以后，始终没有改变产业工人朴素的思想本质。十几年来，我把基层当作自己的家，当作自己施展才华的舞台，当作自己的大办公室，把行业管理工作做到基层，做到经营业户和广大人民群众中间去，对基层，对群众来信来访所反映的问题及时加以妥善解决并回复当事人。

（七）关于廉洁自律的问题。由于我对廉洁自律问题的正确认识，在十七年的领导工作中我始终做到了五点。一是不存在假公济私、以权谋私、弄权敛财、中饱私囊等问题。通过建立并坚持严格的财务审计制度，特别是主动争取处党总支对财务管理的监督，确保了担任行政一把手期间，没有发生过财务违纪行为。二是坚决拒绝管理相对人的贿赂。运管处处长虽不算位高权重，但也堪称实权在握，来捧泡的，来钻空子的人绝对不是少数，以重金贿赂要求我给予照顾安排的人也绝对不是少数，但多年来，我坚持一点，对这种钱坚决不受，凡是送钱送物来的，都通过做工作严肃要求来者自行拿走，凡是通过劝说无效的，都一律上交上级纪委，同时在以后的管理工作中对这种人加倍警觉。三是管好自己和亲属我和我的亲属没有经营道路客运车辆和其它道路运输辅助业（关于亲属经商办企业的说明）。四是在选人用人问题上公道正派，严格按照《党政干部选拔任用条例》规定的原则和程序选人用人，不任人唯亲，营私舞弊。五是提倡艰苦奋斗，不奢侈浪费，贪图享受，没有动用公款大吃大喝，以及高消费娱乐，没有违规滥发奖金和补贴。

下面，再重点讲一讲自己存在的问题和缺点。

第一，近些年来，自己经常陷入繁忙紧张的事务性工作和部门之间的请客吃饭打麻将等一些不必要的社会应酬，没有自觉挤出时间系统研究党的基本理论、基本路线、基本纲领和基本经验以及当代政治、经济、军事、科技、文化方面的前沿知识。特别是随着退休年龄的临近，产生了船到码头车到站的思想情绪，对学习、工作存在着满足感，前进的动力不足。这些都是革命意志衰退的表现。

第二，对党风、政风、行风建设抓而不紧或时紧时松，缺乏一贯性、坚定性。比如抓三个内部条例条令的贯彻执行，前两年抓得紧、抓得实，队伍的风纪素质提高很明显，但这两年这项工作基本上没抓，条例条令没人提了，几乎到了废驰的地步，队伍中的消极现象甚至违纪现象出现反弹，我XX年向全处表态的贵阳市运政管理队伍正规化建设三年奋斗目标没有完全实现。这是我的一个重大失误。

第三，在贯彻执行廉洁自律各项规定方面，虽然我自己做得比较好，但是由于自己坚持原则，得罪了不少人，面对个别人的无中生有的责难，甚至是诬告，我非常恢心，有时候也产生了消极思想。特别是近年来，看到全国、全省、全市交通系统揭露出来的一大批触目惊心的腐败大案，在愤恨之余，对反腐败更是失去了信心，觉得自己有点傻，那么认真干什么？坚持正确的东西，还要受到来自各方面的猜嫉，随大流可能还要舒服安逸得多。现在，对照整风文件检查，这些思想都是党性不纯的表现。

第四，在工作方法上，由于自己是一性情急躁的人，尽管自己多次强调批评人要讲政治，正确的批评要实事求是，出以公心，以人为善，讲究艺术，但是在批评同志，特别是在班子成员交换意见的时候，往往不注重言辞语气和方式方法，说话过于尖锐，使很多正确的思想被同志们误会，给人以一种霸气的感受，有时甚至因说话尖刻刺伤了同志的自尊心，影响到同志之间的感情。这是一个老问题，对此我在以往的领导班子民主生活会上多次做过检讨，自己也经常注意克服和纠正。但习惯思维往往是人自身难以克服的敌人，我也是这样，常改常犯，常犯常改。这是个性修养不彻底的表现。

第五，在指导基层工作方面，虽然自己也勤于工作，深入实际调查研究，但在一定程度上也还存在主观主义、官僚主义作风。比如，在抓执法工作问题上，对处机关指导较多，但深入各区、县（市）运管所调查研究较少，对基层执法存在的问题了解不多，研究不够，指导不力，导致近年来，各区、县（市）运管所因违法执法导致行政诉讼败诉的事情屡见不鲜，又比如对处机关财务制度的监督落实较多，但深入基层所抓财务管理漏洞较少。

通过以上正反两个方面的对照剖析，我对自己的结论是：自己在党性党风修养和行风建设上基本方面是好的，实现了岂能尽如人意，但求无愧我心的要求，但是存在的问题不少也不小，恳请同志们根据我的剖析对我提出意见，我将根据自己查摆出来的问题和同志们的意见，认真制定整改措施，力争通过这次整风全面肃清自己思想中的不健康因素。通过这次整风学习，我认识到对一个党员干部来讲，党性、党风修养是一个永无止境、辩证发展的历史过程，是需要我们一辈子不断解决的问题。毛泽东同志在党的七大上说过：“以中国最广大人民的最大利益为出发点的中国共产党人，相信自己的事业是完全合乎正义的，不惜牺牲个人的一切，难道还有什么不适合人民需要的思想、观点、意见、办法舍不得丢掉的吗？难道我们还欢迎任何的灰尘、政治的微生物来玷污我们清洁的面貌和侵蚀我们的健全的肌体吗？无数革命先烈为了人民的利益牺牲了他们的生命，使我们每个活着的人想起他们就心里在难过，难道我们还有什么个人利益不能牺牲，还有什么错误不能抛弃吗？

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